Tema 38: Reglamentos de Transporte
Tema 38: Reglamentos de Transporte
Reglamento del transporte de
carga
Ley Nº27181 (Ley General de
Transporte y Tránsito Terrestre).
La Ley Nº 27181 aborda diversos
aspectos relacionados con el transporte y tránsito terrestre en el país,
estableciendo normas y regulaciones para la circulación de vehículos, la
seguridad vial, la infraestructura de transporte, las licencias de conducir,
las sanciones por infracciones y otros temas relevantes. Su objetivo principal
es garantizar la seguridad y eficiencia en el transporte terrestre, así como
promover prácticas responsables por parte de conductores y usuarios de la vía
pública.
Reglamento Nacional de
Administración del Transporte.
El Reglamento Nacional de
Administración de Transportes es uno de los reglamentos nacionales derivados de
la Ley Nº 27181 - Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre; que tiene por
objeto regular la prestación del servicio de transporte público y privado de
personas, mercancías y mixto en los ámbitos nacional, regional y provincial,
estableciendo las condiciones de acceso y permanencia de carácter técnico,
legal y operacional, que deben cumplir los operadores prestadores del servicio;
los requisitos y formalidades para obtener
una autorización o habilitación;
y los procedimientos para la fiscalización del servicio de transporte en todos
sus ámbitos, en procura de lograr la completa formalización del sector y
brindar mayor seguridad los usuarios del mismo, promoviendo que reciban un
servicio de calidad
Normas para prestar el
servicio de carga.
•
Esta prohibido el transporte de personas.
•
Realizar la carga y descarga de mercadería en
los lugares apropiados, se prohíbe la vía pública.
•
Contar con la guía de remisión cuando se
transporte la mercadería.
•
Sostener y brindar protección a la mercadería,
con el objetivo de evitar que esto genere algún accidente.
•
Realizar el transporte con la señaletica
adecuada de acuerdo al reglamentro de la RTRAN.
•
La mercancía de carga debe llegar al destino,
según las indicaciones y en base a las condiciones estipuladas-
Normas para conductores de
transporte de carga
•
Siempre manejar de forma prudente.
•
Tratar en lo posible de manejar a la defensiva
•
Tener especial cuidado en las curvas y disminuir
la velocidad.
•
Esta prohíbido adelantar a otros vehículos en
las curvas.
•
Tener cuidado con las señales de tránsito y
sobretodo respetarlas.
•
Cuando es un trecho largo, se debe de contar con
dos conductores.
•
Esta prohíbido utilizar el dispositivo móvil en
el transporte de la mercadería.
•
Evaluar el clima y la peligrosidad de seguir
manejando, de ser el caso.
•
Dar información a la SUTRAN en caso sea
necesario.
Transporte de materiales
peligrosos
Reglamento Nacional de
Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos – Decreto Supremo Nº
021-2008-MTC.
El Decreto Supremo Nº
021-2008-MTC establece normas y regulaciones para el transporte terrestre de
materiales y residuos peligrosos en Perú. Entre sus disposiciones, el
reglamento aborda aspectos como la clasificación de los materiales peligrosos,
los requisitos para el transporte de estos materiales, las condiciones de
seguridad, la capacitación de los conductores, el etiquetado y señalización de
los vehículos, y las medidas de emergencia.
El objetivo principal del
reglamento es garantizar la seguridad durante el transporte de materiales y
residuos peligrosos, protegiendo tanto a las personas como al medio ambiente.
Además, establece responsabilidades claras para los operadores de vehículos,
transportistas y otros actores involucrados en el manejo y transporte de
materiales peligrosos.
Alcance de la norma
El reglamento se aplica a todas
las actividades relacionadas con el transporte terrestre de materiales y
residuos peligrosos en el territorio peruano.
Póliza de seguro.
Todo vehículo o tren que se
utiliza en la operación de transporte terrestre de materiales y/o residuos
peligrosos, desde la recepción de la carga hasta su entrega al destinatario,
debe contar con una póliza de seguros que cubra los gastos ocasionados por los
daños personales, materiales y ambientales derivados de los efectos de un
accidente generado por la carga, ocurrido durante dicha operación.
La referida póliza de seguros
deberá tener las siguientes características:
a) Periodicidad anual;
b) Cobertura nacional para el
transporte por carretera y en el ámbito de su operación
para el transporte ferroviario;
c) Aplicación automática e
inmediata, sin requerimiento de pronunciamiento previo de
autoridad alguna;
d) Ilimitada en la atención anual
del número de siniestros y;
e) Ausencia de control.
Las coberturas mínimas de la
póliza de seguros serán las siguientes:
a) Daños personales que afectan
la integridad física de las personas;
a.1 Lesiones: Hasta cinco (5) Unidades
impositivas tributarias (UIT);
a.2 Invalidez temporal: Hasta una (1) Unidad
impositiva tributaria (UIT);
a.3 Invalidez permanente: Cuatro (4) Unidades
impositivas tributarias (UIT);
a.4 Muerte: Cuatro (4) Unidades impositivas
tributarias (UIT) y;
a.5 Sepelio: Hasta una (1) Unidad impositiva
tributaria (UIT).
b) Daños materiales que afectan a
los bienes o patrimonio, como consecuencia directa del evento: Hasta cincuenta
(50) Unidades impositivas tributarias (UIT) y;
c) Remediación ambiental: Hasta
cincuenta (50) Unidades impositivas tributarias (UIT).
La contratación de la póliza no
releva al transportista de la responsabilidad administrativa, civil y penal por
los daños personales, materiales y ambientales que le pudiera corresponder.
Registro único y autorización
El Registro Único de Transporte
Terrestre de Materiales y/o Residuos Peligrosos forma parte del Sistema
Nacional de Registros de Transporte Terrestre y comprende los siguientes
registros nacionales:
1. Registro Nacional de
Transporte de Materiales y/o Residuos Peligrosos por Carretera, a cargo de la
DGTT.
2. Registro Nacional de
Transporte de Materiales y/o Residuos Peligrosos por Vía Férrea, a cargo de la
DGCF.
Libros que se deben de mantener:
Libro de Empresas Prestadoras del
Servicio de Transporte de Materiales y/o Residuos Peligrosos.
Libro de Transporte de Materiales
y/o Residuos Peligrosos por Cuenta Propia.
Libro de Conductores con Licencia
de Conducir de Categoría Especial.
Acondicionamiento de la carga.
Los materiales y/o residuos
peligrosos deberán ser acondicionados de tal manera, que se minimicen los
riesgos durante su carga, transporte y descarga, conforme a lo señalado en el
Libro Naranja de las Naciones Unidas.
Durante las actividades de carga,
transporte, descarga, trasbordo y descontaminación, los vehículos y unidades de
carga; así como los respectivos equipos, se deberá portar los rótulos de
riesgos y paneles de seguridad identificadores del material y/o residuo
peligroso.
Documentación.
1. Guía de remisión - remitente.
2. Guía de remisión -
transportista.
3. Hoja resumen de seguridad.
4. Certificado de habilitación
vehicular, expedido por la DGTT.
5. Licencia de conducir de
categoría especial del conductor.
6. Copia del Certificado SOAT
físico, excepto que se cuente con Certificado SOAT
electrónico.
7. Copia de la póliza de seguro
que señala el presente reglamento. (*)
Medidas de seguridad
1. Está prohibido cargar y
transportar materiales y/o residuos peligrosos, conjuntamente con alimentos,
medicamentos u objetos destinados al uso humano y/o animal.
2. Está prohibido el transporte
de materiales y/o residuos peligrosos incompatibles, salvo que se adopten las
disposiciones que señala el Libro Naranja de las Naciones Unidas.
3. Está prohibido abrir los
envases y embalajes, entre los puntos de origen y destino, excepto:
a) En caso de accidente,
aplicándose las instrucciones del plan de contingencia o;
b) Cuando bajo su
responsabilidad, la autoridad competente presuma la comisión de
un delito.
En ambos casos, se pondrá en
conocimiento del tal hecho al remitente y/o destinatario
de los materiales y/o residuos peligrosos.
4. Está prohibido el transporte
de materiales y/o residuos peligrosos en vehículos
destinados al transporte público
de pasajeros.
5. El transporte de materiales
y/o residuos peligrosos en vehículos halando dos o más remolques o
semirremolques se podrá realizar por rutas específicas con autorización
especial otorgada por la DGTT a requerimiento del transportista adjuntando la
solicitud correspondiente en la que indique las rutas y los vehículos a
utilizar, la que será sustentada con el informe técnico favorable de vialidad
del órgano competente del Ministerio de Transportes y comunicaciones. Este
procedimiento estará sujeto a silencio administrativo negativo en el plazo de
30 días de solicitado.
6. Está prohibido eliminar o
purgar materiales y/o residuos peligrosos, en el camino, calles, cursos de agua
o en instalaciones no diseñadas para tal efecto, así como ventearlos
innecesariamente.
Transporte de IQBF
Generalidades.
Clasificación y Identificación:
Los insumos químicos y bienes fiscalizados suelen estar sujetos a
clasificaciones específicas según su naturaleza y peligrosidad. El transporte
debe cumplir con requisitos específicos para cada categoría.
Embalaje y Etiquetado: Deben
seguirse pautas rigurosas para el embalaje y etiquetado de los insumos químicos
y bienes fiscalizados. Esto incluye la utilización de envases adecuados y
etiquetas que proporcionen información detallada sobre el contenido y los
riesgos asociados.
Restricciones.
Rutas Específicas: Puede haber
restricciones sobre las rutas que se pueden utilizar para transportar insumos
químicos y bienes fiscalizados, especialmente en áreas urbanas o sensibles.
Condiciones Especiales de
Transporte: Algunos insumos químicos o bienes pueden requerir condiciones de
transporte específicas, como temperaturas controladas o medidas de seguridad
adicionales.
Documentación.
Documentación de Carga: Se
requiere una documentación detallada que acompañe al transporte, incluyendo
información sobre la naturaleza de los insumos químicos o bienes fiscalizados,
medidas de seguridad, y otros detalles relevantes.
Licencias y Permisos: Es posible
que se necesiten licencias o permisos especiales para transportar ciertos
insumos químicos y bienes fiscalizados.
Infracciones y sanciones.
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https://redson.pe/blog/reglamento-de-transporte-de-carga-peru-2020/
https://www.gacetajuridica.com.pe/docs/Directiva%20002-2021-SUTRAN-SP-V01.pdf_unlocked.pdf
Material de Estudio Tema 38: Reglamentos de Transporte
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JACKELINE CHURA ARHUIRE 55
ResponderBorrarReglamento del transporte de carga Ley Nº27181 (Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre).
Yo creo que esta ley es fundamental para regular el transporte terrestre en Perú.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 56
ResponderBorrarLa Ley Nº 27181 aborda diversos aspectos relacionados con el transporte y tránsito terrestre en el país...
Me parece que esta ley es muy completa y abarca muchos aspectos importantes.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 57
ResponderBorrarSu objetivo principal es garantizar la seguridad y eficiencia en el transporte terrestre...
JACKELINE CHURA ARHUIRE 58
ResponderBorrarReglamento Nacional de Administración del Transporte.
Yo entendí que este reglamento es importante para regular la prestación del servicio de transporte público y privado.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 59
ResponderBorrarEl Reglamento Nacional de Administración de Transportes es uno de los reglamentos nacionales derivados de la Ley Nº 27181...
Me parece que este reglamento es una herramienta importante para implementar la ley.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 60
ResponderBorrarEsta prohibido el transporte de personas.
Yo creo que esta prohibición es razonable para garantizar la seguridad de las personas.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 61
ResponderBorrarRealizar la carga y descarga de mercadería en los lugares apropiados...
Me parece que esto es fundamental para evitar accidentes y daños a la mercadería.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 62
ResponderBorrarContar con la guía de remisión cuando se transporte la mercadería.
Yo pienso que la guía de remisión es un documento importante para garantizar la trazabilidad de la mercadería.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 63
ResponderBorrarSostener y brindar protección a la mercadería...
Yo entendí que esto es importante para evitar daños a la mercadería durante el transporte.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 64
ResponderBorrarRealizar el transporte con la señaletica adecuada...
Me parece que la señalética adecuada es fundamental para garantizar la seguridad en el transporte.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 65
ResponderBorrarLa mercancía de carga debe llegar al destino...
Yo creo que esto es fundamental para garantizar la satisfacción del cliente.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 66
ResponderBorrarSiempre manejar de forma prudente.
Me parece que la prudencia es fundamental para garantizar la seguridad en el transporte
JACKELINE CHURA ARHUIRE 67
ResponderBorrarTratar en lo posible de manejar a la defensiva.
Yo pienso que manejar atento y a la defensiva es importante para evitar accidentes.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 68
ResponderBorrartener especial cuidado en las curvas y disminuir la velocidad.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 69
ResponderBorraresta prohíbido adelantar a otros vehículos en las curvas.
Me parece que esta prohibición es razonable para garantizar la seguridad en el transporte.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 70
ResponderBorrarTener cuidado con las señales de tránsito y sobretodo respetarlas.
Yo creo que respetar las señales de tránsito es fundamental para garantizar la seguridad en el transporte.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 71
ResponderBorrarCuando es un trecho largo, se debe de contar con dos conductores.
Me parece que esto es importante para garantizar la seguridad y evitar la fatiga.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 72
ResponderBorraresta prohíbido utilizar el dispositivo móvil en el transporte de la mercadería.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 73
ResponderBorrarDar información a la SUTRAN en caso sea necesario.
Me parece que esto es importante para garantizar la seguridad y cumplir con las regulaciones.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 74
ResponderBorrarReglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos – Decreto Supremo Nº 021-2008-MTC.
Yo creo que este reglamento es fundamental para regular el transporte de materiales y residuos peligrosos.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 75
ResponderBorrarEl Decreto Supremo Nº 021-2008-MTC establece normas y regulaciones...
Me parece que este decreto es importante para garantizar la seguridad y proteger el medio ambiente.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 76
ResponderBorrarTodo vehículo o tren que se utiliza en la operación de transporte terrestre...
Yo pienso que la póliza de seguro es fundamental para garantizar la seguridad y proteger los bienes.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 77
ResponderBorrarlos materiales y/o residuos peligrosos deberán ser acondicionados...
Yo pienso que el acondicionamiento adecuado es fundamental para garantizar la seguridad y proteger el medio ambiente.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 78
ResponderBorrarDurante las actividades de carga, transporte, descarga...
Me parece que la señalética adecuada es importante para garantizar la seguridad.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 79
ResponderBorrarDocumentación...
Yo creo que la documentación es fundamental para garantizar la trazabilidad y la seguridad.
JACKELINE CHURA ARHUIRE 80
ResponderBorrarEstá prohibido cargar y transportar materiales y/o residuos peligrosos...
Me parece que esta prohibición es razonable para garantizar la seguridad y proteger la salud.
COMENTARIO 37: La Ley Nº 27181 no solo regula, sino que estructura todo el sistema vial.
ResponderBorrarGracias a ella, se puede establecer un marco legal para circular con responsabilidad.
Su alcance protege tanto a conductores como a peatones.
COMENTARIO 38: Este reglamento representa un paso esencial hacia la formalización del transporte.
ResponderBorrarDefine requisitos técnicos, operacionales y legales que elevan la calidad del servicio.
Además, ayuda a combatir la informalidad que afecta la seguridad vial.
COMENTARIO 40: La carga y descarga solo debe hacerse en zonas habilitadas.
ResponderBorrarUsar la vía pública pone en riesgo a transeúntes y genera desorden urbano.
Es una norma lógica para una ciudad funcional.
COMENTARIO 41: La guía de remisión permite rastrear el origen y destino de la carga.
ResponderBorrarEs vital para fiscalizar actividades y evitar el contrabando o robo.
Además, ofrece respaldo ante cualquier eventualidad en el traslado.
COMENTARIO 42: La protección de la mercadería no es solo por valor comercial.
ResponderBorrarUna carga mal asegurada puede causar accidentes fatales.
Cada amarre cuenta cuando se trata de seguridad vial.
COMENTARIO 43: La señalética en los camiones no es un lujo, es una necesidad.
ResponderBorrarIndica a otros conductores qué tipo de carga se transporta.
Esto permite tomar precauciones específicas y evitar incidentes.
COMENTARIO 44: Entregar la carga en tiempo y forma no es solo eficiencia.
ResponderBorrarTambién habla de profesionalismo y cumplimiento de contratos.
El respeto al cliente empieza por el compromiso en carretera.
COMENTARIO 45: Conducir de forma prudente reduce significativamente los riesgos.
ResponderBorrarUn conductor responsable salva vidas, incluso sin saberlo.
La carretera no perdona errores impulsivos.
COMENTARIO 46: Manejar a la defensiva es anticiparse a lo inesperado.
ResponderBorrarEvita reacciones tardías frente a imprudencias de terceros.
Una mente alerta hace la diferencia en cada viaje.
COMENTARIO 47: Reducir la velocidad en curvas es un principio básico.
ResponderBorrarCamiones con gran peso pueden volcar fácilmente por inercia.
Una curva mal tomada puede ser mortal.
COMENTARIO 48: Adelantar en curvas está prohibido por una razón evidente.
ResponderBorrarLa visibilidad es reducida y no se puede calcular con precisión la distancia.
Este tipo de maniobras son causa frecuente de choques frontales.
COMENTARIO 49: Las señales de tránsito son el idioma de la carretera.
ResponderBorrarIgnorarlas es como conducir a ciegas en una ciudad desconocida.
Respetarlas es una forma de proteger a todos.
COMENTARIO 50: En rutas largas, dos conductores evitan la fatiga.
ResponderBorrarEl cansancio causa microsueños, el enemigo silencioso del transporte.
Alternar turnos permite mantener la atención al 100%.
COMENTARIO 51: El celular no debe formar parte del equipo del conductor en ruta.
ResponderBorrarLas distracciones tecnológicas causan miles de accidentes al año.
El mensaje puede esperar; la vida, no.
COMENTARIO 52: Evaluar el clima antes de seguir es parte del profesionalismo.
ResponderBorrarLluvia, neblina o vientos pueden alterar la maniobrabilidad del vehículo.
A veces, detenerse es la mejor decisión.
COMENTARIO 53: La SUTRAN cumple un rol fiscalizador vital.
ResponderBorrarDar información oportuna permite actuar ante emergencias o irregularidades.
Un sistema informado, es un sistema más seguro.
COMENTARIO 54: El transporte de residuos peligrosos exige un marco normativo firme.
ResponderBorrarEl DS 021-2008-MTC lo regula con enfoque ambiental y humano.
Minimiza los impactos en caso de fugas o accidentes.
COMENTARIO 55: La póliza de seguro no es un requisito cualquiera.
ResponderBorrarBrinda respaldo ante daños personales, materiales y ambientales.
Su cobertura integral protege a todos los involucrados.
COMENTARIO 56: El acondicionamiento de materiales peligrosos es clave.
ResponderBorrarUna mala manipulación puede derivar en derrames o explosiones.
El reglamento exige cumplir con estándares internacionales como el Libro Naranja.
COMENTARIO 57: Rotular correctamente los vehículos transportistas es obligatorio.
ResponderBorrarLos paneles informan sobre los riesgos que representa la carga.
Esto permite tomar acciones rápidas en caso de emergencia.
COMENTARIO 58: No se puede mezclar alimentos con materiales peligrosos.
ResponderBorrarEl riesgo de contaminación es altísimo y puede afectar la salud pública.
Esta norma protege la cadena alimentaria.
COMENTARIO 59: Hay materiales que no deben viajar juntos por su incompatibilidad química.
ResponderBorrarSi se mezclan, pueden generar reacciones violentas o tóxicas.
El reglamento exige separación o medidas preventivas.
COMENTARIO 60: Solo en emergencias o por orden de autoridad se pueden abrir envases.
ResponderBorrarEsto evita manipulaciones indebidas y garantiza seguridad.
Todo acto debe ser reportado a las partes involucradas.
COMENTARIO 61: Los buses de pasajeros no deben transportar sustancias peligrosas.
ResponderBorrarCombinar personas con químicos o residuos representa un altísimo riesgo.
Esta norma protege la vida.
COMENTARIO 62: Halar varios remolques con materiales peligrosos solo es posible con permiso especial.
ResponderBorrarSe debe evaluar la ruta y la capacidad del vehículo.
No todo camino está preparado para ese nivel de carga.
COMENTARIO 63: Eliminar residuos peligrosos en lugares inadecuados es un delito.
ResponderBorrarAfecta ecosistemas, cuerpos de agua y la salud pública.
La norma exige tratamiento adecuado y responsable.
COMENTARIO 64: El transporte de IQBF exige clasificación y control riguroso.
ResponderBorrarEstos insumos pueden usarse en actividades ilícitas si no son bien gestionados.
La trazabilidad es vital.
COMENTARIO 65: El etiquetado correcto en IQBF evita malentendidos en emergencias.
ResponderBorrarCada símbolo y color tiene un significado específico.
Es información que puede salvar vidas.
COMENTARIO 66: La documentación completa es el respaldo legal del transportista.
ResponderBorrarDesde la guía hasta el SOAT, cada papel tiene un propósito.
Transportar sin ellos es una infracción grave.
COMENTARIO 67: El mantenimiento preventivo del vehículo es una obligación del transportista.
ResponderBorrarEvita fallas mecánicas que podrían causar accidentes en carretera.
Una unidad bien mantenida garantiza seguridad y continuidad del servicio.
COMENTARIO 68: La capacitación constante del conductor es clave para el transporte seguro.
ResponderBorrarLas normas cambian y las técnicas también evolucionan.
Un chofer bien formado es garantía de responsabilidad.
COMENTARIO 69: Los horarios de conducción deben respetarse para evitar el agotamiento.
ResponderBorrarEl reglamento establece tiempos máximos al volante por jornada.
Esto protege tanto al conductor como a los demás usuarios de la vía.
COMENTARIO 70: El uso de cinturón de seguridad aplica también al transporte de carga.
ResponderBorrarAunque no se transporten personas, el conductor debe protegerse.
Es un hábito simple que salva vidas en segundos.
COMENTARIO 71: El exceso de carga es una práctica riesgosa y sancionada por la ley.
ResponderBorrarAumenta el desgaste del vehículo y compromete la estabilidad.
Además, daña las vías, generando costos a largo plazo.
COMENTARIO 72: El tipo de unidad debe corresponder al tipo de carga transportada.
ResponderBorrarNo todos los vehículos están diseñados para todo tipo de materiales.
Usar el equipo adecuado evita daños y accidentes.
COMENTARIO 73: Los conductores deben revisar su documentación antes de cada viaje.
ResponderBorrarLicencia, tarjeta de propiedad, SOAT y guía deben estar vigentes.
Circular sin ellos puede acarrear multas y detención del vehículo.
COMENTARIO 74: La planificación de rutas ayuda a evitar zonas no aptas para carga pesada.
ResponderBorrarEl reglamento indica vías autorizadas para vehículos mayores.
Circular por rutas no permitidas puede ocasionar accidentes y sanciones.
COMENTARIO 75: El control de peso en puentes y vías es obligatorio.
ResponderBorrarEl exceso de tonelaje puede dañar infraestructuras públicas.
El reglamento promueve el uso de balanzas certificadas.
COMENTARIO 76: Las maniobras de retroceso deben realizarse con asistencia.
ResponderBorrarEspecialmente en zonas urbanas, un ayudante es indispensable.
Esto reduce riesgos de atropello y colisión.
COMENTARIO 77: Durante el estacionamiento, los vehículos de carga deben señalizarse correctamente.
ResponderBorrarEl reglamento exige conos, luces o triángulos reflectantes.
Esto previene choques y mejora la visibilidad nocturna.
COMENTARIO 78: El transporte internacional tiene exigencias adicionales.
ResponderBorrarAduanas, permisos especiales y normas bilaterales deben respetarse.
Cada país puede tener requisitos técnicos distintos.
COMENTARIO 79: Los vehículos deben portar un extintor en condiciones operativas.
ResponderBorrarEs una exigencia del reglamento y puede marcar la diferencia en un incendio.
No tenerlo o tenerlo vencido es una falta grave.
Este comentario ha sido eliminado por el autor.
ResponderBorrarCOMENTARIO 80: Toda empresa de transporte debe contar con un plan de contingencia.
ResponderBorrarAnte incidentes con materiales peligrosos, saber cómo actuar es vital.
Este plan debe estar aprobado y conocido por el personal.
COMENTARIO 81: La manipulación de carga debe ser realizada por personal capacitado.
ResponderBorrarLevantar, fijar y acomodar mal puede causar lesiones o pérdidas.
El reglamento busca evitar accidentes laborales y daños a terceros.
Rossibel LLacho Nº31
ResponderBorrarla Ley Nº 27181 es fundamental para garantizar la seguridad y eficiencia en el transporte terrestre en el pais, ya que establece normas y regulaciones claras para la circulación de vehículos y la seguridad vial.
Rossibel LLacho Nº32
ResponderBorrarpodemos deecir que en el Reglamento Nacional de Administración del Transporte es importante para regular la prestación del servicio de transporte público y privado, ya que establece condiciones de acceso y permanencia claras para los operadores
Rossibel LLacho Nº33
ResponderBorraren cuanto a la seguridad vial es un tema preferente en el transporte terrestre ya que este requiere la atención de todos los que estan involucrados, conductores, empresas de transporte, autoridades.
Rossibel LLacho Nº34
ResponderBorrarla infraestructura de transporte es muy importante para el desarrollo económico y social del país, ya que este permite la movilidad de personas y mercancías de manera eficiente.
Rossibel LLacho Nº35
ResponderBorraren cuanto a las licencias de conducir estas deben ser otorgadas de manera responsable y con los criterios claros, ya que la seguridad vial depende de la capacidad y responsabilidad de los conductores.
Rossibel LLacho Nº36
ResponderBorrarlas sanciones por infracciones deben ser justas y proporcionales a la gravedad de la falta, ya que esto ayuda a mantener mayor disciplina y la seguridad en las pistas.
Rossibel LLacho Nº37
ResponderBorrarel transporte de carga es importante para la economía en el pais, lo cual este requiere regulación y supervisión, ya que involucra la movilización de grandes cantidades de mercancias.
Rossibel LLacho Nº38
ResponderBorrarla guía de remisión es un documento esencial para el transporte de mercancías, y este debe ser utilizada de manera adecuada, ya que permite identificar y rastrear la carga.
Rossibel LLacho Nº39
ResponderBorraren cuanto a la señalética, debe ser adecuada ya que es fundamental para garantizar la seguridad en el transporte de mercancías peligrosas, ya que alerta a los conductores y otros usuarios de la vía sobre los riesgos que hay.
Rossibel LLacho Nº40
ResponderBorrarpodemos decir que los conductores de transporte de carga deben ser capacitados y conscientes de la importancia de la seguridad vial, ya que su responsabilidad es fundamental para asi prevenir accidentes.
Rossibel LLacho Nº41
ResponderBorrarel Reglamento Nacional de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos es una herramienta importante para garantizar la seguridad durante el transporte de materiales peligrosos, ya que este establece normas y regulaciones específicas.
Rossibel LLacho Nº42
ResponderBorraren cuanto a la clasificación de los materiales peligrosos es importante para determinar las medidas de seguridad adecuadas, ya que permite identificar los riesgos asociados para asi tomar medidas preventivas.
Rossibel LLacho Nº43
ResponderBorrares muy importante la capacitación en los conductores es esencial para que asi podamos garantizar la seguridad en el transporte de materiales peligrosos, ya que les permite entender los riesgos y tomar medidas adecuadas para estos.
Rossibel LLacho Nº44
ResponderBorrarla póliza de seguro es un requisito importante para garantizar la responsabilidad en caso de accidentes, ya que cubre los gastos ocasionados por los daños personales, materiales y ambientales.
Rossibel LLacho Nº45
ResponderBorrarel Registro Único de Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos es una herramienta importante para registrar y supervisar el transporte de materiales peligrosos, ya que permite identificar y rastrear los vehículos y conductores.
Rossibel LLacho Nº46
ResponderBorrarlos libros de registro son fundamentales para mantener un control adecuado del transporte de materiales peligrosos.
Rossibel LLacho Nº47
ResponderBorrarel acondicionamiento de la carga es importante para minimizar los riesgos durante el transporte de materiales peligrosos, ya que permite reducir la probabilidad de accidentes.
Rossibel LLacho Nº48
ResponderBorrarla documentación adecuada es esencial para garantizar la seguridad y responsabilidad en el transporte de materiales peligrosos, ya que permite identificar y rastrear la carga.
Rossibel LLacho Nº49
ResponderBorrarla seguridad en el transporte de materiales peligrosos requiere de todos los involucrados, conductores, empresas de transporte y autoridades.
Rossibel LLacho Nº50
ResponderBorrarel transporte de materiales peligrosos requiere una planificación y ejecución cuidadosa para minimizar los riesgos.
Rossibel LLacho Nº51
ResponderBorrarel transporte de IQBF requiere medidas de seguridad especiales debido a la naturaleza de los insumos químicos y bienes fiscalizados.
Rossibel LLacho Nº52
ResponderBorraren cuanto a la clasificación y identificación de los IQBF es fundamental para determinar las medidas de seguridad adecuadas
Rossibel LLacho Nº53
ResponderBorrarel embalaje y etiquetado de los IQBF deben seguir pautas rigurosas para garantizar la seguridad.
Rossibel LLacho Nº54
ResponderBorrarlas restricciones en el transporte de IQBF son importantes para minimizar los riesgos y garantizar la seguridad.
Rossibel LLacho Nº55
ResponderBorrarla documentación adecuada es esencial para garantizar la seguridad y responsabilidad en el transporte de IQBF.
Rossibel LLacho Nº56
ResponderBorrarla regulación y supervisión del transporte de carga son fundamentales para garantizar la seguridad y eficiencia.
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ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 112 La Ley Nº 27181 regula el transporte y tránsito terrestre con el objetivo de asegurar la seguridad vial y establecer normas claras para todos los actores del sistema.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 113 El Reglamento Nacional de Administración del Transporte detalla las condiciones para ofrecer servicios de transporte público, privado o mixto.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 114 Para operar legalmente, los prestadores del servicio deben cumplir con requisitos técnicos, legales y operativos específicos.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 115 Una de sus metas principales es lograr la formalización del sector y asegurar que el servicio prestado cumpla con estándares de seguridad y calidad.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 106 En el transporte de carga está estrictamente prohibido trasladar personas, ya que representa un riesgo para la seguridad y no es compatible con los fines del servicio.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 117 La carga y descarga deben realizarse únicamente en zonas autorizadas, ya que hacerlo en la vía pública puede generar accidentes o congestión.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 118 Es obligatorio portar la guía de remisión, documento que certifica el contenido, origen y destino de la mercancía transportada.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 119 La carga debe estar correctamente asegurada y protegida para evitar que se mueva, caiga o cause accidentes durante el trayecto.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 120 El vehículo debe contar con la señalética correspondiente conforme al reglamento técnico del transporte de carga.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 121 La mercancía debe entregarse según las condiciones pactadas, sin deterioro ni alteración del contenido o documentación.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 122 Los conductores de carga deben manejar de forma prudente, priorizando la seguridad en todo momento.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 123 Se recomienda conducir a la defensiva, anticipándose a riesgos y evitando maniobras peligrosas.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 124 Es obligatorio reducir la velocidad al tomar curvas y evitar adelantamientos en zonas de riesgo.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 125 El uso del celular está prohibido durante la conducción, ya que distrae y puede provocar accidentes.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 126 En rutas largas se exige la presencia de dos conductores para prevenir la fatiga y asegurar la atención del vehículo en todo momento.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 127 En caso de situaciones de riesgo, el conductor debe evaluar las condiciones climáticas y decidir si es seguro continuar.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 128 Cualquier incidente relevante durante el transporte debe ser comunicado a SUTRAN.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo 129 El transporte de materiales peligrosos está regulado por el D.S. Nº 021-2008-MTC, que establece condiciones específicas para este tipo de carga.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 130 La norma exige la clasificación adecuada de los materiales peligrosos, siguiendo criterios internacionales.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 131 El transporte de estos materiales debe cumplir con estrictas medidas de seguridad para proteger la salud pública y el medio ambiente.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 132 La capacitación de los conductores es fundamental para garantizar un manejo adecuado de materiales peligrosos.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 133 Los vehículos deben estar correctamente señalizados y etiquetados para indicar la presencia de sustancias peligrosas.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 134 Se deben aplicar medidas de emergencia ante cualquier incidente, conforme a los protocolos establecidos.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 135 La norma aplica a todas las operaciones de transporte terrestre de materiales peligrosos dentro del territorio nacional.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 136 Los vehículos que transportan estos materiales deben contar con una póliza de seguro activa desde el inicio hasta el fin del viaje.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 137 El seguro debe cubrir daños personales, materiales y ambientales provocados por accidentes con la carga.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 138 Las indemnizaciones mínimas están expresadas en unidades impositivas tributarias (UIT), según el tipo de daño.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 139 Para operar legalmente, las empresas deben estar registradas en el Registro Único de Transporte de Materiales Peligrosos.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 140 Las empresas deben llevar libros actualizados sobre sus servicios, vehículos y conductores autorizados.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 141 La carga debe estar acondicionada para reducir los riesgos durante el transporte, siguiendo estándares internacionales como el Libro Naranja.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 142 Los vehículos deben portar rótulos y paneles de seguridad visibles con la información de la sustancia transportada.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 143 La documentación obligatoria incluye guías de remisión, hoja de seguridad, certificado vehicular, licencia y póliza de seguro.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 144 Está prohibido transportar materiales peligrosos junto con alimentos, medicamentos o productos de consumo humano o animal.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 145 También está prohibido transportar sustancias incompatibles en el mismo vehículo, salvo que se cumplan condiciones especiales.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 146 No se pueden abrir los envases durante el transporte, excepto por accidentes o cuando la autoridad lo requiera.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 147 Los vehículos de pasajeros no deben utilizarse para transportar este tipo de carga.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo 148 Si se usan remolques múltiples, se necesita una autorización especial con rutas definidas y aval técnico del MTC.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 149 Está prohibido desechar, ventear o eliminar residuos peligrosos en la vía pública o en instalaciones no aptas.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 150 Los IQBF requieren condiciones especiales por su uso fiscalizado y su potencial peligro.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 151 El embalaje y etiquetado de los IQBF debe seguir normas específicas y reflejar los riesgos asociados.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 152 El transporte de IQBF está restringido a ciertas rutas, especialmente en zonas urbanas o vulnerables.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 153 Toda operación con IQBF debe contar con licencias y permisos específicos que validen su legalidad.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 154 Es obligatorio llevar documentación detallada sobre la naturaleza del producto, medidas de seguridad y condiciones del transporte.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 155 La trazabilidad de estos bienes permite verificar su procedencia, uso y destino, previniendo su desvío.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 156 Los vehículos deben estar acondicionados para evitar filtraciones o derrames de materiales peligrosos.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 157 La falta de cumplimiento de estas obligaciones puede ser sancionada conforme a una tabla oficial de infracciones.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 158 Las sanciones pueden incluir multas, suspensión de la licencia, cancelación de autorizaciones e incluso acciones penales.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 159 Todas estas regulaciones están diseñadas para reducir riesgos y garantizar un transporte seguro, legal y responsable.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 160 El marco normativo integra principios de seguridad vial, protección ambiental, responsabilidad empresarial y formalización del sector.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 161 La existencia de reglamentos específicos por tipo de carga refleja la diversidad y complejidad del transporte terrestre.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 162 La regulación promueve la sostenibilidad, la prevención de accidentes y la protección de bienes, personas y ecosistemas.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 163 El cumplimiento de las normas también facilita la fiscalización, el control del Estado y la trazabilidad de productos peligrosos.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 164 La normatividad nacional está alineada con estándares internacionales como los definidos por las Naciones Unidas.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 165 Una buena gestión documental es clave para el cumplimiento legal y para responder ante emergencias.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 166 El rol del conductor es central, y su capacitación, licencia y criterio operativo son pilares de la seguridad en carretera.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 167 La prevención de incidentes es más eficiente y menos costosa que responder a emergencias por incumplimiento.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 168 La correcta señalización y el uso de paneles visibles permiten una rápida identificación de riesgos en caso de accidente.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 169 El control riguroso del transporte de IQBF contribuye a combatir el tráfico ilícito de insumos y sustancias químicas.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 170 Las rutas autorizadas reducen la exposición de la población a posibles incidentes con productos de alto riesgo.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 171 La implementación de estas normas fortalece la imagen del sector transporte como una actividad formal, técnica y comprometida.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 172 La separación entre cargas peligrosas y productos de consumo humano es una medida esencial para la salud pública.
ResponderBorrarJasmin Lorena Mayta Turpo Comentario 173 La póliza de seguro funciona como respaldo económico para daños a terceros, al ambiente o al propio conductor.
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ResponderBorrarDINESH ANALI QUISPE CHALLA – COMENTARIO N°58
ResponderBorrarEl objetivo principal de la Ley Nº 27181 es reducir los accidentes de tránsito es por eso que establece medidas como el uso obligatorio del cinturón, límites de velocidad.
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ResponderBorrarDINESH ANALI QUISPE CHALLA – COMENTARIO N°60
ResponderBorrarLa Ley Nº 27181 obliga a que el estado desarrolle la infraestructura vial adecuada y segura, incluye mantenimiento de carreteras, señalización, pasos peatonales, y sistemas de control de tránsito.
DINESH ANALI QUISPE CHALLA – COMENTARIO N°61
ResponderBorrarLos servicios de transporte público y de carga deben cumplir con condiciones técnicas, legales y operativas que impone la Ley Nº 27181, para así operar legalmente, necesitan autorización, registro y fiscalización constante.
DINESH ANALI QUISPE CHALLA – COMENTARIO N°62
ResponderBorrarLa Ley Nº 27181 reconoce la importancia de la educación vial es por eso que establece que debe estar presente desde la escuela, acompañando a los niños y jóvenes en su formación como futuros conductores, promoviendo así una cultura de respeto y seguridad en las calles.
DINESH ANALI QUISPE CHALLA – COMENTARIO N°63
ResponderBorrarTambién se da la participación de autoridades como la SUTRAN, la Policía Nacional y gobiernos regionales en la fiscalización del transporte y su objetivo es combatir la informalidad y garantizar que se brinde un servicio seguro.
DINESH ANALI QUISPE CHALLA – COMENTARIO N°64
ResponderBorrarLas sanciones por infringir la ley Nº 27181 puede generar multas hasta la inhabilitación para conducir y si son faltas graves incluso pueden llegar a procesos judiciales si hay daños a terceros.
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ResponderBorrarDINESH ANALI QUISPE CHALLA – COMENTARIO N°67
ResponderBorrarLa Ley Nº 27181 no solo habla de vehículos, también promueve la seguridad vial e infraestructura adecuada.
DINESH ANALI QUISPE CHALLA – COMENTARIO N°68
ResponderBorrarLa ley Ley Nº 27181 no solo busca sancionar a los que incumplen las normas, si no busca formar conductores responsables y vías seguras para todos.
DINESH ANALI QUISPE CHALLA – COMENTARIO N°70
ResponderBorrarEl RNAT es una norma complementaria a la Ley Nº 27181, que se enfoca precisamente en regular los servicios de transporte ya sea de personas, carga o mixto en todo el país tanto a nivel nacional, regional y provincial.
DINESH ANALI QUISPE CHALLA – COMENTARIO N°59
ResponderBorrarLa ley Nº 27181 tambien establece categorías específicas para las licencias de conducir de motocicletas, autos particulares, transporte de carga o de pasajeros. Conducir sin la categoría correcta puede significar multas y hasta sanciones penales.
DINESH ANALI QUISPE CHALLA – COMENTARIO N°66
ResponderBorrarLa Ley Nº 27181 impulsa la modernización del transporte a través de tecnologías de control y fiscalización, como el uso de GPS, cámaras, y sistemas de información para monitorear el servicio y reducir la corrupción.
YAMILET HILARES RANILLA - COMENTARIO N°33
ResponderBorrarLa jerarquía de las normas jurídicas es:
1. Constitución
2. Leyes
3. Reglamentos
4. Decretos
5. Resoluciones
YAMILET HILARES RANILLA - COMENTARIO N°34
ResponderBorrarDentro de la Ley Nº27181 (Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre) tenemos varios reglamentos, que en resumen regulan el transporte garantizando la seguridad en el transporte terrestre
YAMILET HILARES RANILLA - COMENTARIO N°35
ResponderBorrarEl Reglamento Nacional de Administración de Transportes es uno de los reglamentos nacionales derivados de la Ley Nº 27181, regula la prestación del servicio de transporte público y privado de personas, mercancías y mixto en los ámbitos nacional, regional y provincial.
Mileidy Benites Quispe Anccari – Comentario 112:
ResponderBorrarLa Ley Nº 27181 es fundamental porque establece las reglas del juego en todo lo relacionado con el transporte terrestre. ¡Sin ella, sería un caos en las carreteras!
Mileidy Benites Quispe Anccari – Comentario 113:
ResponderBorrarMe parece clave que esta ley no solo se enfoque en vehículos, sino también en la seguridad vial y la educación de los conductores. ¡Un enfoque integral muy necesario!
Mileidy Benites Quispe – Comentario 115:
ResponderBorrarGracias a esta normativa, se puede fiscalizar a las empresas de transporte y exigirles que cumplan con requisitos técnicos y legales. Eso protege al pasajero y al transportista responsable.
Mileidy Benites Quispe – Comentario 116:
ResponderBorrarUno de los aspectos que más valoro de este reglamento es que regula tanto el transporte privado como el público. ¡Todos bajo una misma regla clara y justa!
ResponderBorrarAnai Belinda Quispe Cuba - comentario N15
Reglamento de Transportes :
1)Transporte de cargas o mercancías
2) transportes de materiales peligrosos
3)transporte de insumo químicos fiscalizados
Anai Belinda Quispe Cuba - comentario N16
ResponderBorrarLey general (transporte) 27181 : siempre esta encima de cualquier decreto (un marco jurídico)
contiene regulaciones de la circulación de vehículos
Anai Belinda Quispe Cuba - comentario N17
ResponderBorrarInfracción(lo que no se debe hacer): su consecuencia seria una sanción "multa o papeleta" en el contexto de pasarse la luz roja
Anai Belinda Quispe Cuba - comentario N18
ResponderBorrarEl reglamento esta dentro de la ley:
contiene las reglas asociadas al transporte
1)El transporte este mas ordenado
2)El transporte seguro
Anai Belinda Quispe Cuba - comentario N19
ResponderBorrarReglamento de transporte de carga:
1) si el transporte es de carga es para carga no para personas
2)todo transporte debe tener su guía de remisión
3)El transporte debe tener señaléticas adecuada
4)Dar información a la SUTRAN en caso sea necesario
Anai Belinda Quispe Cuba - comentario N20
ResponderBorrarEl objetivo principal del reglamento :
Asegurar la seguridad a lo largo del transporte
Anai Belinda Quispe Cuba - comentario N21
ResponderBorrarPóliza de seguros:
1)invalidez temporal:
2)invaliz permanente :
3)lesiones
4)daños personales que afectan la integridad fisica
Danitza Nuri Quispe Condori Comentario N°17
ResponderBorrarLa Ley Nº 27181 regula el transporte y tránsito terrestre en el país. Su objetivo es asegurar la seguridad vial y una circulación eficiente, estableciendo normas para conductores, vehículos y el uso de las vías.
Danitza Nuri Quispe Condori Comentario N°18
ResponderBorrarEl Decreto Supremo Nº 021-2008-MTC regula el transporte de materiales peligrosos en Perú, exigiendo medidas de seguridad, señalización adecuada y conductores capacitados para proteger a las personas y al medio ambiente.
Danitza Nuri Quispe Condori Comentario N°19
ResponderBorrarNo se deben abrir los envases durante el viaje, salvo en emergencias o por orden de autoridad. Además, está prohibido eliminarlos en la vía pública y se necesita permiso especial.
Danitza Nuri Quispe Condori Comentario N°20
ResponderBorrarLos insumos químicos y bienes fiscalizados deben estar bien clasificados, embalados y etiquetados, siguiendo normas que aseguren su identificación y el manejo seguro durante el transporte.